Vinç Bileşenleri
Standart bir vinç, çeÅŸitli kısımlardan oluÅŸmaktadır. Bunları teker teker aÅŸağıda inceleyelim…
Redüktör: Dayanıklılığı yüksek, yüksek sıcaklıkta işlem görmüş dişliler, yağ havuzunda çalışır. Bunlar rulmanlar içerisinde konumlanmışlardır. Ses seviyesi tam yüklemede 85 desibeldir. Alüminyumdan yapılmış gövdedeki kanatlar ısıyı radyasyon yolu ile azaltır.
Otomatik Frenli Elektrik Motoru: Bu fren konik şekillidir. Bu frenin aksiyal hareketi, çabuk ve güvenli frenlemeyi sağlar. Fren balatasında asbest bulunmaz. Motor tek kutuplu olarak tek hızlı, çift kutuplu olarak iki hızlıdır.
Zincir: Gerekli ayarları yapılmış çelik zincir dayanımı yüksek çelikten imal edilmiÅŸtir. Bu zincirin kopma dayanımı 80 kg/mm²,uzama oranı % 10′ dur. tatbik edilen emniyet faktörü her zaman 5′ten fazladır. Zincirin aşınmasını azaltmak için yüksek sıcaklığa maruz bırakılmakta ve galvenize edilmektedir.
Zincir Kavelatası: Yüksek sıcaklığa maruz kaveletada beş tane bölüm bulunmaktadır. Bu bölümler zincirin rahat hareket edebilmesi için hassas işlenmiştir.
Zincir Kılavuzu: Zinci halkaların kaldırılması ve indirilmesi esnasında kavelata ceplerine sorunsuz yerleşmeyi ve çıkmayı sağlar.
Kanca: Yüksek dayanımlı çelikten yapılmıştır. Kanca emniyet mandalı ile güvenliği artırılmıştır. Kanca rulmanda konumlanmıştır ve 360° dönme özelliğine sahiptir.
Kanca Bloğu: Kanca ile zincir arasındaki köprüdür. Çelikten yapılmıştır ve zinciri kilitlemek için güvenlik amacıyla kullanılmaktadır.
Zincir Durdurucuları: Zincirin iniş ve çıkış bölümlerinde her iki tarafa da yerleştirilerek şalter görevi görür.
Debriyaj: Zincirin maksimum ve minimum yükseklikte olduğu anlarda hareketi kesen son bileşendir. Aşırı yüklemede motorun çalışmasını durdurarak sigorta sistemi görevi görür.
Arabalar: Yatay hareketi sağlar. Arabaların standartları aşağıdaki şekilde belirtilmiştir.
SM Tipi - ELLE Ä°TMELÄ°
CM Tipi - YANDAN ZÄ°NCÄ°R TAHRÄ°KLÄ°
EM Tipi - MOTOR TAHRÄ°KLÄ°